共享电动车无序停放问题何时能改善？

本报讯（本报记者）近年来，共享电动车以其“扫码即走、随取随还”的特点，为市民出行带来便利。然而，随着投放数量的持续增长，一些管理难题接踵而至。

近日，有市民向县融媒体中心“大眼睛”栏目组反映，县城部分道路边存在共享电动车无序停放问题，不仅影响交通安全、市容市貌，也降低了公共资源的使用效率。

10月11日傍晚，记者来到白云源路靠近白云小区一侧，发现部分共享电动车未完全停放在规划好的白线内，有的甚至占用了盲道和机动车停车位。“共享电动车越来越多，本来是方便群众的好事，但乱停乱放的情况不仅影响城市美观，还妨碍行人通行和街边商铺的经营。”附近沿街商铺店主郑先生表示。

12日，记者在凤川街道桑园村附近一处路口看到，尽管有多处区域已明确划定为共享电动车停放区，但仍有车辆停放在线外区域。“我经常使用共享电动车，APP上确实标有停车区，但实际操作中，即使停在区域外也能成功还车。”市民童先生说。

连日来，记者在县城滨江路、学圣路、梅林路、求是路等多地走访，均发现不规范停车现象。针对这一问题，记者咨询了县综合行政执法局市容管理科相关负责人。对方表示，目前已有青桔、小象、哈啰等多家共享电动车运营企业进驻桐庐，已投放共享电动车2000辆，预计近期投放总量将达到5000辆。车辆数目的快速增加，给管理带来了一定压力。

“我们已划定专门的共享电动车停车区，并加强日常巡查。大部分共享电动车能够有序停放，但违规现象依然存在。”该负责人表示，县综合行政执法局已联合县公安局交警大队等相关部门，约谈运营企业，推动共管共治。

目前，各运营企业已积极开展整改。其中，哈啰桐庐运维团队负责人表示，他们安排了线下工作人员进行巡查，及时规整乱停放车辆，并与同行企业探讨分区域合作管理措施，从而优化人员配置，提升调度效率。此外，企业还将提高还车点位识别精度，实行“未在指定区域还车罚款15元”的管理措施，以督促用车人员养成文明停车习惯，共同营造更加有序的城市出行环境。

城市的文明，藏在每一处细节里。让共享电动车“归位”，就是为城市文明“加分”。文明出行，除了政府部门和企业付出努力，更需要每一位市民的积极参与和自觉践行。眼下的共享电动车无序停放问题，何时能得到有效治理？“大眼睛”栏目将持续关注。