叶浅予《富春人物画谱》连载

（八）

    每天能捞到二十斤也就不错了（叶浅予）

老渔翁（叶浅予）

桐庐境内有两条江——富春江和分水江，渔业资源丰富，各种鱼类既是桐庐人的重要食材，也是叶老作画的重点素材。百幅画谱中跟渔业相关的作品共有7幅，是相同题材最多的。

这幅图（《每天能捞到二十斤也就不错了》），在三条小渔船背景中，突出画了一个渔民，正在用杆秤称一条大鱼，身后地上、篓子里也是鲜鱼。文字是“每天能捞到二十斤也就不错了”。作品反映了渔民的艰辛。

据《钱塘江渔业志》载，民国二十四年（1935），桐庐、分水两县有渔民879人，渔船293只。1949年，减少到517人和135只，均为连家渔船，设备简陋，收入低微。1952年，渔民协会成立，次年，48户渔民组成6个渔业互助组。1955年5月成立城关渔业合作社，1958年有城关、窄溪、横村、分水4个渔业大队，143户、792人。1968年，政府对连家渔船进行社会主义改造。4个渔业大队分建为4个渔民村，结束了渔民水上船居的历史。并扶持渔民兼办工业和运输业，改善渔民生活。1982年，4个渔业组织先后实行单船核算，包产到户。1985年，全县有专业捕捞渔民164户、394人，渔船52只。

《桐庐县志》也记载：“旧时捕捞渔具主要有拖网、打网、流刺网、滚钓、鱼叉等，鸬鹚捕鱼也曾遍及两江，最多时达数百只。渔民捕鱼多于夜间摇船出发，船尾置一油灯，星星点点散布江面，为富春江景观之一。由于操作原始，渔具简陋，捕鱼艰辛，售鱼困难，年捕捞量长期停留在1500担左右。”

叶老此画用点面结合的方式反映富春江上渔民的劳作和生活状态。船尾的煤炉锅子，交代了那时渔民在船上解决饮食问题的状况。

这幅画（《老渔翁》）的主角是两个老渔翁，一个站着抽杆烟，一个坐着织渔网。背景是一只小渔船和一家三口，船上竹竿晾晒的衣服表明他们起居生活都在小船的空间之中。

叶老特别喜欢画渔民的生活，据王天瑞摄影集《叶浅予故乡印记》反映，他与桐庐渔业队老渔民钱龙伍是多年好友。另一位老渔民钱火火则是织网补网能手，有一张照片是叶老1978年专心画其织网的场景。叶老十年后再画老渔翁，不知是否就是他俩？

当然，叶老笔下的“老渔翁”，无疑是众多渔翁形象的化身。

（九）

渔业队网箱养鱼（叶浅予）

鱼贩子（叶浅予）

偶然能捕到百斤大鱼（叶浅予）

这幅画（《渔业队网箱养鱼》）反映的是桐庐渔业队网箱养鱼的场景。画面上画满了一个个大小相等的网箱，一只小渔船穿梭其间，两个渔民撑船于两头，正在投喂食料。

简单的一幅画，画出了当时的一个新事物。我们知道，自富春江上游建成新安江、富春江大坝后，流量、流速、水位、水温等条件发生变化，对鱼类洄游和增殖产生不利影响，桐庐境内野生鱼类资源逐年减少。于是桐庐渔业队就在芦茨湾钓鱼岛周围开辟了一个网箱养鱼基地。叶老早年就十分喜爱去钓鱼岛写生，此画反映的就是网箱养鱼这一新事物。

桐庐渔业队后来解散，渔民部分改行安置，部分重操旧业成为打鱼个体户，至今仍活跃在富春江江面上。

改革开放以来，随着商品经济意识逐渐增强，我国城乡出现了各种各样的新职业，鱼贩子即其中之一。他们从打鱼人手头买下鲜鱼，转运到城里集市出售，赚取差价。

《鱼贩子》画面中焦点人物是骑着摩托车的鱼贩子。他不仅身后车架上篓子里装满了鱼，连身上都背捆着大鱼。此画显然运用了漫画的夸张手法。看得出来，这个鱼贩子应该是当时先富起来的经营者。画面中还画有其他几个设摊售卖的鱼贩子。

这幅画通过当时桐庐刚刚出现的新角色，敏锐地捕捉到了改革开放初期商品经济的萌芽状态。注意，叶老用“鱼贩子”一词，不仅毫无贬损的意思，反而有称赞的成分在里头。

此画的“C”字形构图也很明显，虚实结合，开合有度。

这一幅《偶然能捕到百斤大鱼》，画的是两个渔民抬着一条大鱼送往鱼味馆的场景。鱼味馆老板正在门口迎接。

画面上还有三个背提书包的小学生，在好奇地围观，表明渔民是一早就送大鱼前来，希望能卖个好价钱。

旧时桐庐县城开元街上有鱼味馆、桐江饭店等餐饮店，“清蒸鲥鱼”“桐江醋鱼”“清蒸白鱼”“头肚醋鱼”等是其招牌名菜。

顺便说一下，淳安县城的餐饮名店千岛湖鱼味馆，店名牌匾上的“鱼味馆”三字，就是叶浅予先生在1981年应邀赴千岛湖采风考察时，特地为刚刚开业的这家特色酒店题写的。从此，叶老的“鱼味馆”三字，成了该店的金字招牌。

大坝上游蓄水后芦茨埠码头、芦茨庙与芦茨村溪口一带形成了芦茨湾水域。上世纪70年代，桐庐渔业队在这里开发网箱养鱼。

（十）

渡船高峰时间（叶浅予）

赶渡船（叶浅予）

渡船司舵（叶浅予）

如今的桐庐县城，江北老城与江南新区桥桥相连，融为一体。可30年前，一条富春江将两岸分隔为城乡，无论进县城还是下乡村，往来都得靠渡船。早晚高峰时段，渡船往往挤满人货，超负荷装载。这幅画（《渡船高峰时间》）反映的便是此场景。

你看：渡船上货多人杂，其中一人一脚踩在船沿，一脚挂在水面，十分惊险。连司舵舱篷顶，都挤上了自行车与赶渡人。远处渡口还有等待着和奔跑着的赶渡人，把“渡船高峰时间”这个主题表现得淋漓尽致。

据《桐庐县志》载，截至1985年，桐庐境内富春江、分水江上仍有渡口23处，其中最大两个渡口即下杭渡和上杭渡。“下杭渡：位于东门头至下杭埠，明、清至民国初为义渡。有船18艘。抗日战争中大部分被毁，后渐复原。1966年由大联大队集体经营，船减为8艘。1968年后改机动船。1973年下杭埠移建新埠。1984年东门新埠落成。1985年添置钢质机动船1艘。日渡量4000人次。”世事沧桑，如今桐庐境内渡口均已废。

从画面看，叶浅予此画所绘应是县城江北东门新埠的场景，从这里往返于富春江南岸下杭埠的渡船，早晚高峰时段，如此场景司空见惯。当年为挤渡船，人和自行车双双掉入江中的情境也时有发生。

如果说前一幅《渡船高峰时间》是全景，那么这幅《赶渡船》就是局部的特写。

此画围绕一个“赶”字来造型，携带货物的不同赶渡人共同的状态都是在奔跑，但巧妙之处在于携带货物的方式各不相同，有挑、挎、扛、背、抱。如此看来，叶浅予的人物画谱并不是简单的写生，而是源于生活、高于生活的创作。

另外，画面上打头的这位，脑袋却完全向后，表明他是在催促同伴快快跟上，否则一不小心就会发生两人一个挤上渡船，一个落在渡口的尴尬，这样的事情过去是经常发生的。叶浅予在此用了典型的漫画笔法，他在自传《细叙沧桑记流年》“老笔忆童年”中为“小店王”一节所配漫画插图，便使用此画法，二者富有异曲同工之妙。

如今由于富春江一桥、二桥以及其他桥梁相继建成，桐庐境内渡船已不见了踪影。

前两幅画谱表现的是赶渡船的乘客群像，这幅《渡船司舵》，便把画笔聚焦到舵手身上。

画上主角当然是“渡船司舵”，正在专心致志地把舵。尽管画的是其侧面背影，但那专心的神态和专注的眼神，可谓表露无遗。这就是叶浅予的高明之处。渡船前方及侧面船窗外都是富春山水景象和往来船只。往返于富春江两岸的渡船司舵，工作既是单调的，又是幸福的，因为他们每天都可以欣赏富春江的秀丽风光。

此画的巧妙之处还在于，叶浅予在司舵者身旁又画一位席地而坐的年轻人，从侧面反映了渡船的繁忙。

这幅画两个人物发型的两团墨色特别醒目，与其他线条形成鲜明对比。

（十一）

养兔专业户（叶浅予）

养鸡专业户（叶浅予）

放鸭者（叶浅予）

1978年12月18日至22日，党的十一届三中全会在北京召开，此后，我国广大农村涌现出大量的饲养专业户，桐庐也不例外。百幅画谱中有多幅类似题材的作品，《养兔专业户》就是其中之一。

画面中，一位嘴叼香烟满脸笑容的年长专业户，双手提着两只兔子，其表情显示自己养的兔子品质好。而身后兔笼里，都是一只只可爱的兔子，神态各异。

据《桐庐县志》载：“高翔公社（现属瑶琳镇）元川大队兔场，1981年折价归吴沛个人经营后，种兔质量和养兔技术闻名遐迩，各地前来求种取经者达13000多人次，吴沛被评为省劳动模范，成为全县首屈一指的养兔专业户。”此画主角原型就是吴沛。

这幅画在构图上采用上下结构，题款在右侧。

此图（《养鸡专业户》）与前幅题材类似。养鸡场里，正在向来客指点鸡群做介绍的中年人，就是养鸡专业户。

叶浅予先生在《养鸡户与新愚公》一文中的记载，便于我们了解此画的创作背景：“五月八日。今晨分水镇女副镇长钟云珍陪我们去采访养鸡专业户江森林，江四十几岁光景，新建三间平房，连着鸡舍……江森林1985年养肉鸡收入1650元，养蛋鸡收入7105元，将近10000元，可以称得上是个万元户了。参观鸡舍时，看到出生二十来天的雏鸡上千只，已长翼翅，喂满七十天，每只将重四斤，这些都是肉鸡。至于蛋鸡，下蛋十六个月后，开始减产，即被淘汰，当作肉鸡卖掉。参观后，头脑里出现了一个新概念，这就是农业向工业转化的形式吧？”

此文写于1986年。那时候的“万元户”还很稀少。从数字看得出来叶浅予采访很仔细，而他对规模化养殖的新型农业经营形式，显然怀着赞许之情。

这幅画的构图则基本上是左右结构，题款在左侧，与前一幅正好相对应，想来是叶浅予有意为之的。

特别需要指出的是，画面上的一群鸡，形态各异，生动可人。尽管只是用线条勾勒而出，却栩栩如生，不能不佩服叶浅予线描造型能力之强。

这又是与前两幅题材相似的作品。题为《放鸭者》，或许就是养鸭专业户，或者是专业户聘请的帮工。总之，也是反映规模化养殖的情景。

一座拱桥，桥下溪中一群鸭子，一个放鸭者挥舞长鞭在招呼桥上放鸭者。而桥上放鸭人也在呼应着，身前是一队鸭子，身后则是凉亭与树林，一看就是农村模样。

画面中醒目的拱桥无疑是座古桥。桐庐境内溪流纵横，建桥便民向来有传统。据民国时期县志载，桐庐、分水两县有各式桥梁426座，至1985年还存150座。如今则仅存七八十座。拱桥分桥面拱形和平形两种，前者两头砌有石级，往往只供路人步行上下；后者则与两端道路齐平，便于推独轮车、双轮车者通过，有的后来也可通过拖拉机或其他小型车辆。石拱桥是我国古代劳动人民的智慧结晶。

叶浅予在放鸭者题材的作品中画上一座硕大的石拱桥，把古老的历史遗存与现代生产方式结合在一起，想来应该有独特的用意。

另外，此画的结构，应该是上中下结构。

文字、图片 董利荣《叶浅予〈富春人物画谱〉解读》 叶浅予艺术馆