我县两处区域交通迎来新突破

洋塘大桥

本报讯（记者 程佳园/文 单佳铭/摄）“一脚油门过桥，畅通无阻，真的是太方便了！”昨日上午10点，洋塘大桥建成试通车，抢先“跨桥”的市民陈先生赞不绝口。

洋塘大桥是桐庐舞象山路道路建设工程的子项目之一，由于原先附近只有分水江大桥一条主干道，加上横村、分水等北部乡镇的快速发展，区域路网结构亟待完善。2021年3月洋塘大桥开建后，周边百姓翘首以待。

“以前去主城区只能走分水江大桥，车一多必然排起长队，有时候一堵就是半个小时。得知新桥开建后，我每天都在关注着，大桥通车对于我们这种每天往返的上班族来说可以节约不少通勤时间。”陈先生表示。

县建发集团汪小宇介绍，洋塘大桥总投资2.3亿元，线路全长约607米、双向六车道，设计速度60km/h，试运行期间限速40km/h。大桥主桥为两孔独塔双索面斜拉桥，横跨五级航道分水江，南起洋塘路，北接S208省道。此外，大桥还增加了匝道和掉头车道，在桥梁起终点左右侧设置了人行道和非机动车道。

由于大桥主墩正好处于断裂带上，周边水域环境复杂，桩基施工难度大，水下作业安全隐患多，建设过程中面临诸多挑战。为确保工程顺利推进，县建发集团提前谋划，成立项目攻坚队，细化责任区域和人员分工，列出详细问题清单并逐一攻克难关。“施工过程中，我们协同项目团队对材料配比、砼浇筑等工序严格控制，并进行了大量现场测试和数据试验，通过对桩基施工的全过程分析，确保建设安全质量控制无隐患、无盲点。”汪小宇表示。

作为横村、分水等北部乡镇与桐庐城区的交通主动脉，洋塘大桥的贯通将有效缓解分水江大桥至富春江二桥沿线的交通负荷，构筑起新老城区之间新的交通主干道，在拉近洋塘、浮桥埠等区域与主城区时空距离的同时，也促进了各区域间深度融合，将为桐庐区域经济繁荣发展注入新活力。

又讯（记者 蔡雯）昨日上午9点，肖岭隧道接线开放试通车，标志着柴雅线翙岗至上店段实现全线贯通。这一重要交通节点的打通，不仅大幅提升了该区域路况品质，也有效缓解了春节期间交通压力。

此前，肖岭隧道已于2024年2月开通。肖岭隧道接线贯通工程全长3.1公里，是218省道安洞线的重要组成部分，起点位于凤川街道翙岗村桦桐家私门口，该路段按双向两车道二级公路标准设计，路基宽度10米，设计时速60km/h，试通车期间限速40km/h。此外，东毛村改造路段也已开放交通。

据悉，在建设过程中，肖岭村路段贯彻“近村不进村”的设计理念，在保障村民出行便捷与安全的前提下，最大程度减少了道路建设带来的影响。而翙岗村桦桐路段则采取管线入地、杆线序化改造等措施，对道路进行拓宽改造，使村庄面貌实现大蝶变，展现了现代化与乡村特色的有机结合。

家门口通了隧道，对附近村民来说是件大喜事。肖岭村村民郑国锋早早就来到了现场围观，“以往公路穿村而过，加上紧邻水库，存在一定的安全隐患，隧道的开通让出行既便捷又安全。”郑国锋欣喜地说。

县交运局规划建设科负责人毛鑫介绍，该路段的建成通车，将进一步缩短凤川街道三源片沿线村庄与县城的时空距离，促进新合乡红色旅游资源的整合与经济发展，有效改善景区“旅长游短”的问题。同时，对我县路网结构完善、路网功能优化、路网等级升级、通行能力提升、运输效益提高等多方面均具有重要意义。

后续，县交运局将加速推进肖岭隧道接线绿化及其他剩余附属工程的建设进程，预计今年6月实现全面竣工。