实现车厢“静音” 需要大家共同努力

■ 徐文静

手机声音外放、熊孩子吵闹、邻座大声聊天……相信不少坐过高铁的人都遇到类似的烦恼，而这些噪音的产生往往容易引发乘客之间的冲突和纠纷。而前不久，中国铁路官微一则消息上了热搜，表示在京沪、京广、成渝高铁等部分复兴号动车组列车上设置了静音车厢。

静音车厢“静”在哪儿呢？乘客方面，手机要求不外放、调震动、戴耳机，打电话或交谈要离开车厢，看管好小孩，等等。高铁方面，报站音量降至30%至40%，餐服人员不作商品服务介绍。总的来说，就是以更明确的要求、更严格的标准来约束乘客的乘车行为。

那么仅仅是设置静音车厢就能保证车厢“静”下来吗？答案是否定的，静音车厢也并非强制性进静音，依旧需要乘客的自觉。众所周知，高铁车厢是公共场合，打造一个安静舒适的乘车环境，乘客既是第一受益人，也是第一责任人。

笔者认为，静音车厢的推出，可以说是铁路部门主动作为，为提升乘客的旅途体验、避免因噪音发生冲突的一项创新举措，彰显了一种更具人情化、更加精细化的现代服务意识。

但想要让静音车厢真正实现，需要多向发力，一方面需要相关部门对违约行为实施强有力的惩罚措施，明确乘客需要遵守的约定和违约行为需要付出的代价；另一方面，更需要乘客自觉遵守相关规定，互相包容，提升文明素养，共同营造安静舒适的旅途空间。

开设静音车厢体现的是铁路部门对乘客多样化出行需求的关注，体现更加人性化的服务和举措。但任何事物从产生到落地再到推行，从“中国式过马路”到如今“礼让斑马线”并非一蹴而就，而是经历了一个循序渐进的过程，静音车厢亦是如此。让我们共同努力，为自己也为其他乘客创造更好的乘坐体验，这才是设置静音车厢最大的意义。